Полуприцеп МАЗ-5215 – это надежный и функциональный грузовой автомобиль, который широко используется в различных отраслях промышленности и транспорта. В данной статье мы рассмотрим технические характеристики этой модели, которые делают ее популярной среди пользователей.
- О производителе
МАЗ-5215 относится к серии полуприцепов, выпускаемых Минским автомобильным заводом. Этот производитель из Республики Беларусь известен своими качественными грузовыми автомобилями, которые экспортируются на рынки многих стран. Минский автомобильный завод был основан в 1944 году и за время своего существования выпустил множество моделей грузовых автомобилей и спецтехники.
-
Описание модели
Полуприцепы МАЗ-5215 предназначены для перевозки различных грузов, включая строительные материалы, технику, оборудование и многое другое. Они обладают большой грузоподъемностью, что позволяет перевозить большие объемы грузов на дальние расстояния. -
Основные технические характеристики полуприцепов МАЗ-5215 3.1. Грузоподъемность
Одним из основных параметров полуприцепов является их грузоподъемность. В случае с МАЗ-5215 она составляет до 25 тонн.
Это позволяет перевозить большое количество груза на одном полуприцепе, что значительно сокращает время на перевозку и уменьшает затраты на топливо.
3.2. Размеры и масса
Длина полуприцепов МАЗ-5215 может варьироваться от 8 до 12 метров, а ширина – от 2,5 до 3 метров. Высота полуприцепов может быть разной в зависимости от модификации, но обычно составляет от 2 до 4 метров. Масса полуприцепов также может быть различной: от 7 до 15 тонн в зависимости от комплектации и модификации.
3.3. Подвеска
Полуприцепы МАЗ-5215 оснащаются различными типами подвесок, включая рессорную, пневматическую и гидравлическую. Выбор типа подвески зависит от условий эксплуатации полуприцепа и предпочтений пользователя. Рессорная подвеска обеспечивает хорошую проходимость и устойчивость на неровных дорогах, в то время как пневматическая подвеска обеспечивает плавность хода и более комфортную езду.
3.4. Тормозная система
Тормозная система полуприцепов состоит из рабочей, стояночной и запасной систем. Рабочая тормозная система приводится в действие с помощью пневматического привода, а стояночная и запасная – с помощью механического привода.
